ຍຸກຂອງວັດຖຸດິບ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສູງຂື້ນໄດ້ໝົດໄປບໍ?
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ມີຂ່າວວ່າວັດຖຸດິບຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ແລະໂລກໄດ້ເລີ່ມເຂົ້າສູ່ສົງຄາມລາຄາ.ຕະຫຼາດເຄມີຈະດີໃນປີນີ້?
ຫຼຸດ 30% ການຂົນສົ່ງ!ການຂົນສົ່ງຕໍ່າກວ່າລະດັບກ່ອນການລະບາດ!
ດັດຊະນີອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຊຽງໄຮ້ (SCFI) ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດັດຊະນີຫຼ້າສຸດຫຼຸດລົງ 11.73 ຈຸດມາຢູ່ທີ່ 995.16, ຫຼຸດລົງຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫມາຍ 1,000 ແລະກັບຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນການລະບາດຂອງ COVID-19 ໃນປີ 2019. ອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງສາຍອາເມລິກາຕາເວັນຕົກແລະສາຍເອີຣົບແມ່ນຕໍ່າກວ່າ. ລາຄາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະສາຍອາເມລິກາຕາເວັນອອກຍັງດີ້ນລົນກັບລາຄາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ 1% ແລະ 13%!
ຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໄດ້ຮັບກ່ອງໃນປີ 2021 ເຖິງຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ການຂົນສົ່ງຂອງທ່າເຮືອທັງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມກົດດັນຂອງ “ການເກັບກຳປັ່ນເປົ່າ”.
Sສະຖານະການຂອງແຕ່ລະພອດ:
ທ່າເຮືອຂອງຈີນໃຕ້ເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ Nansha, ທ່າເຮືອ Shenzhen Yantian ແລະທ່າເຮືອ Shenzhen Shekou ລ້ວນແຕ່ປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຂອງການວາງຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າຫວ່າງ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ທ່າເຮືອ Yantian ມີ 6-7 ຊັ້ນຂອງການວາງຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າ, ເຊິ່ງກໍາລັງຈະທໍາລາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການວາງຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າຢູ່ໃນທ່າເຮືອໃນຮອບ 29 ປີ.
ທ່າເຮືອ Shanghai, Ningbo Zhoushan Port ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນສະຖານະການຂອງການສະສົມຕູ້ຄອນເທນເນີສູງ.
ທ່າເຮືອຂອງ Los Angeles, New York ແລະ Houston ທັງຫມົດມີລະດັບສູງຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າ, ແລະສະຖານີຂອງນິວຢອກແລະ Houston ກໍາລັງເພີ່ມພື້ນທີ່ສໍາລັບການວາງຖັງເປົ່າ.
ການຂົນສົ່ງ 2021 ແມ່ນສັ້ນຂອງ 7 ລ້ານ TEU ບັນຈຸ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຫຼຸດລົງນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2022. ກ່ອງເປົ່າແມ່ນຫຼຸດລົງ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຄາດຄະເນວ່າຫຼາຍກ່ວາ 6 ລ້ານ TEUs ມີບັນຈຸເກີນ.ເພາະບໍ່ມີຄໍາສັ່ງ, ລົດບັນທຸກຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຢຸດຢູ່ໃນທ່າເຮືອພາຍໃນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທິງນ້ໍາແລະລຸ່ມຍັງບອກວ່າການປະຕິບັດຫຼຸດລົງ 20% ຕໍ່ປີ!ໃນເດືອນມັງກອນ 2023, ບໍລິສັດເກັບກໍາໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນ 27% ຄວາມສາມາດຂອງສາຍອາຊີ -ເອີຣົບ.ໃນຈຳນວນການເດີນທາງທັງໝົດ 690 ລຳຂອງເສັ້ນທາງການຄ້າຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງການຄ້າຫຼັກຜ່ານມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ, ມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ ແລະ ອາຊີ, ແລະ ທະເລເມດີແຕຣາເນ, ໃນອາທິດທີ 7 (ວັນທີ 13 ກຸມພາ (ວັນທີ 13 ເດືອນກຸມພາ) ຈາກວັນທີ 19), 82 ຖ້ຽວ. ຍົກເລີກຈາກ 5 ອາທິດ (ວັນທີ 13 ຫາ 19 ເດືອນມີນາ), ແລະອັດຕາການຍົກເລີກກວມເອົາ 12%.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກການບໍລິຫານທົ່ວໄປຂອງພາສີ: ໃນເດືອນພະຈິກ 2022, ການສົ່ງອອກຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄປສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍ 25.4%.ເບື້ອງຫລັງການຫຼຸດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງນີ້ຄືການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຈາກສະຫະລັດຫຼຸດລົງ 40%!ຄໍາສັ່ງຂອງສະຫະລັດກັບຄືນແລະການໂອນຄໍາສັ່ງຂອງປະເທດອື່ນໆ, ຄວາມອາດສາມາດເກີນກໍາລັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ວັດຖຸດິບໄດ້ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 5 ປີ, ແລະໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບ 200,000!
ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການແລະການຫົດຕົວ, ວັດຖຸດິບກໍ່ເລີ່ມຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ, ABS ໄດ້ສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ.ວັນທີ 16 ກຸມພານີ້, ລາຄາ ABS ໃນທ້ອງຕະຫຼາດແມ່ນ 11.833.33 ຢວນ/ໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 2.267 ຢວນ/ໂຕນ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022 (14.100 ຢວນ/ໂຕນ).ບາງຍີ່ຫໍ້ກໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບຕໍ່າສຸດໃນຫ້າປີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ "lithium ທົ່ວໂລກ" ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ lithium, ໄດ້ຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ.ໃນປີ 2020 ນ້ຳມັນລີໂທມຄາບອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 40.000 ຢວນ/ໂຕນ ເປັນ 600.000 ຢວນ/ໂຕນໃນປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13 ເທົ່າຂອງລາຄາ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍຫຼັງບຸນກຸດຈີນປີນີ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຫຸ້ນ, ໃບສັ່ງຊື້ຂອງຕະຫຼາດ, ຮອດວັນທີ 17 ກຸມພານີ້, ລາຄາແບັດເຕີຣີລີໂທມຄາບອນໄດ້ຫຼຸດລົງ 3000 ຢວນ/ໂຕນ, ລາຄາສະເລ່ຍ 430.000 ຢວນ/ໂຕນ. ໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ 2022 ລາຄາປະມານ 600,000 ຢວນ/ໂຕນ, ຫຼຸດລົງເກືອບ 200,000 ຢວນ/ໂຕນ, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 25%.ຍັງຕົກຢູ່!
ການຍົກລະດັບການຄ້າທົ່ວໂລກ, ຈີນແລະສະຫະລັດ "ຈັບເອົາຄໍາສັ່ງ" ເປີດ?
ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະບາງບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດໄດ້ເລີ່ມພັກຜ່ອນເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງປີແລ້ວ.ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າສະຖານະການຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ດີແລະຕະຫຼາດທີ່ອ່ອນແອແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.ສົງຄາມທັບຊ້ອນ, ການຂາດແຄນຊັບພະຍາກອນ, ແລະການຍົກລະດັບການຄ້າທົ່ວໂລກ, ບັນດາປະເທດກໍາລັງຍຶດເອົາຕະຫຼາດຫຼັງຈາກໂລກລະບາດເພື່ອຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງປະເທດ.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສະຫະລັດຍັງໄດ້ເພີ່ມການລົງທຶນໃນເອີຣົບໃນຂະນະທີ່ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງການຜະລິດຂອງຕົນເອງ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການລົງທຶນຂອງສະຫະລັດໃນສະຫະລັດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2022 ແມ່ນ 73,974 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ໃນຂະນະທີ່ການລົງທຶນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນສະຫະລັດແມ່ນພຽງແຕ່ 148 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະຫະລັດຕ້ອງການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາ, ເຊິ່ງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກມີການປ່ຽນແປງ, ແລະການຄ້າ Sino -US ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງການຂັດແຍ້ງ "grabbing order".
ໃນອະນາຄົດ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ບາງຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າຄວາມຕ້ອງການພາຍນອກສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນອງພາຍໃນ, ແລະວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດຈະປະເຊີນກັບການທົດສອບການຢູ່ລອດທີ່ຮ້າຍແຮງຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກການລະບາດ.
ເວລາປະກາດ: 23-23-2023